ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΠΛΟΙΩΝ

<<Είναι στη διακριτική ευχέρεια κάθε εταιρίας, να κάνει όσα δρομολόγια θέλει, εφόσον της δίνει το δικαίωμα ο νόμος και η έγκριση έρχεται απ’ ευθείας από το ΥΕΝ.>>
<<Κάνουμε τις προσπάθειές μας, όμως δεν είμαστε φιλανθρωπικό ίδρυμα, γιατί στοχεύουμε και στο κέρδος>>
<<Μόνο οι αυξήσεις στους μισθούς των ναυτικών, ήταν στο 5,5% το 2007 και στο 6,5% το 2008>>
θαυμάστε ύφος. Θαυμάστε θράσος που ένα σχεδόν χρόνο ήταν τα εισιτήρια των επιβατών στα 8.20 ευρώ και των Ι.Χ στα 37.50 ευρώ και ενοχλήθηκε ο κ. ΚΑΡΔΑΡΗΣ ο οποίος με ύφος χιλίων καρδιναλίων είπε ότι τον αδικούμε.
Λες και όλη η τιμή του εισιτηρίου αποτελείται από τις αυξήσεις των μισθών των ναυτικών και δεν υπάρχουν καύσιμα και κέρδος.Λες και τα προηγούμενα χρόνια όσο αύξανε ο μισθός των ναυτικών τόσο αύξαναν και το εισιτήριο και το έφτασαν 3000 δρχ ή 8.50 ευρώ
Και τα οποία καύσιμα έχουν πέσει και η κρίση έχει κτυπήσει την πόρτα μας και ο τουρισμός σημαίνει μεταφορές και οι μικρομεσαίοι και οι εργαζόμενοι δεν αντέχουν άλλο.
Δεν μας είπε όμως για την μή ύπαρξη ανταγωνισμού, για την μονοπωλιακή κατάσταση στην γραμμή Ζακύνθου - Κυλλήνης, για τα δεμένα ναυάγια στο λιμάνι.
Αλλά και δεν είπε η ΤΕΔΚ και το Νομαρχιακό Συμβούλιο ότι κάποια στιγμή θα πρέπει να υπάρξουν νόμοι και όχι ασυδοσία.
Αλλα και αυτό που πρέπει να πούμε όλοι.
Φτάνει πιά. Ας σταματήσει η κοροιδία. Ας προχωρήσουμε σε μαζικές αντιδράσεις σε όσους λειτουργούν σε συνθήκες μονοπωλιακές. Το πρότεινε εξ άλλου και ο υπουργός Χατζηδάκης ο οποίος μίλησε για μπουκοτάζ.Κάποια στιγμή θα πρέπει να γίνει η αρχή.